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2018-10-20 14:10 来源:蜀南在线

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  具体费用根据车型以到店核算为准。疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。

  

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走好下坡路

    在微信上看到一位曾经叱咤风云的大佬说,接下来要走好下坡路。 要知道不少同价位合资车型开了一年半载之后,都还有极强的气味,新AX7的气味处理,让你放心坐,大胆开。

人这一辈子,顺风顺水的时候少,磕磕绊绊的时候多,能走到万人瞩目的位置,一定是费了九牛二虎之力,还得加上那么一点机遇才行。该离开的时候百般留恋,想方设法保住既有局面,亦在情理之中。能清醒认识到并接受“接下来要走下坡路”,到什么山头唱什么歌,也算不易。

  下坡路是个中性词。我讨厌用“生活如逆水行舟,不进则退”之类的话鼓励别人,好像人生只有永远前进这一条路。退一退又怎么样?下坡路又怎样?这都是生活中的必然阶段,是人生的节奏。能把退步走好,不是那么简单,也需要看好脚下,小心绊倒,也需要良好、积极的心态,甚至需要一点准确的技术操作。

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  还有就是所谓事业上的。曾经青壮,人人瞩目,寄予厚望,尤其曾经叱咤风云,呼风唤雨,一言九鼎,唾沫吐到地上都是钉的人,转眼看别人叱咤风云,呼风唤雨,一言九鼎。自己不得不成为一个旁观者,边缘人,这都是下坡路。

  这时候该怎么办?

  其实,我一直有心理准备,甚至期待着那一天快点到来。下坡路是人人不可避免的。早一点来,早一点换一种生活方式。如果那一天来了,我会按自己的计划,认真地活下去。

  少说话,学会闭嘴。在某些场合看别人表演,即使你认为不好,也尽量忍着。小鸡不尿尿,各有各的道,也许人家那样做就做成了呢,不一定按你认可的套路来,重复你的路径。

  少参加活动,有尊严地退出(退隐)。有些场合,已不是你的场合,你去参加,就让人感到无所适从;你连篇累牍地发言,以为自己的那些经历很传奇,但别人看来已是老生常谈;你占了大幅时间,别人不好意思打断你,只好由着你,但别人发言的时间就压缩了。这样很不礼貌。

  走好下坡路,方式很多,常规的无非就是保养身体、敲定一两个爱好、游山玩水,但这里面也有讲究。

  就拿保养身体来说,烟酒能戒掉就戒掉,不能彻底戒掉呢,就适当减少一些。广场舞该跳就跳,健身操该练就练,但避免成为健身狂、养生狂,逮住个养生秘诀,四处推广,直至走火入魔。各种养生方法,听听拉倒,试试拉倒,保持正常饮食和作息就行了。走上坡路时很执着,下坡路别那么执着了,顺其自然,得过且过,这不算什么大问题。

  练练书法、写写诗歌,舞文弄墨,都是修身养性的好办法。但写了也别轻易送人。实在想送人了,可以在微信上晒一晒,有人主动讨要的时候再说。万一主动送了,人家不喜欢,拿到手也不珍惜,那多尴尬。保持尊严的一个小窍门就是,别那么主动。

  游山玩水,遍览名胜古迹,弥补当年“我想去桂林,可惜没时间”的遗憾,这个过程中拍拍照,跟陌生的游人交流交流,都是不错的选择。但无论如何记着做个好游客,别随地吐痰,大声喧哗,该排队时排队,别倚老卖老,随便插队。年轻时形成的一些坏毛病,需要慢慢改一下,不能把它们带到棺材里去。某某意义上讲,此时其实还在人生的行进中,不能因为是下坡路就破罐子破摔。

海南日报] [作者:王国华] [编辑:吴茜] 
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